アクセルとブレーキを踏み間違えるやつってなんで最初から全開なん？
1 名無しさん＠おーぷん ID: VEDj
普通そっと踏むやろ
2 名無しさん＠おーぷん ID:pJEh
やっべ！って思ったときのブレーキは全開になるかも
3 名無しさん＠おーぷん ID: VEDj
なら仕方ないな
4 名無しさん＠おーぷん ID:4G6W
言うほど最初のブレーキをゆっくり踏むか？
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9 名無しさん＠おーぷん ID: VEDj
>>4
発進するときのアクセルはそっと踏むやろ
10 名無しさん＠おーぷん ID:4G6W
>>9
ブレーキかけながらエンジン入れるやん
その時にアクセル踏んどるんちゃう？
8 名無しさん＠おーぷん ID:QWfA
最近の車はアクセルちょっと踏んだだけでブワっと行くのがいけない
11 名無しさん＠おーぷん ID:EHIi
アクセルとブレーキの踏み間違えで事故るのはブレーキ踏もうとしてアクセル踏んだ時やからな
12 名無しさん＠おーぷん ID:5yHN
>>11
これが小泉構文か
16 名無しさん＠おーぷん ID:iYXc
正反対の作用のボタンを隣に配置しますｗ
見えないとこに付けとくから感覚で操作してねｗ
あのさぁ・・・
17 名無しさん＠おーぷん ID:xPTY
言うてアクセル全開にしようとして急ブレーキになったら追突の原因なるやろ
24 名無しさん＠おーぷん ID:g6ut
>>17
なりはするやろうけど後ろが気をつけてたら回避の可能性あるしな
20 名無しさん＠おーぷん ID:C5ts
間違えてアクセル踏んどるわけやけど本人はブレーキやと思っとるのがミソやな
止まろうと思ってるのになんか前進してる！ブレーキ踏まなきゃ！
って思いっきり踏むんやけどそれは間違って踏んでるアクセルなわけや
22 名無しさん＠おーぷん ID: VEDj
ブレーキ踏もうとしてアクセル踏むって
それまで足はどこに置いとるんや
25 名無しさん＠おーぷん ID:Jy0H
セブンイレブン「柵付けとけば大丈夫やろ」
https://i.imgur.com/9JylIW3.jpg
28 名無しさん＠おーぷん ID:EHIi
>>25
アーティスティックやな
美しい
26 名無しさん＠おーぷん ID:htY5
車の構造がおかしいんよ
アクセル全開で走ることあるか？
全開踏み込んだらゆっくり止まれや
31 名無しさん＠おーぷん ID:oTvd
発進だけMT仕様にしようや
32 名無しさん＠おーぷん ID:iYXc
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1661747781/
アクセルとブレーキを踏み間違えるやつってなんで最初から全開なん？
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俺が知ってる例だと、「右足でアクセル、左足でブレーキ」ってのが、一部の年寄りの間で「最初から置いてるから踏み間違えが無い」流行った
やってみたらわかるけど体が斜めになって不安定、ブレーキを踏むとき体がズリ落ちる
まだＭＴならクラッチ踏むことでで体を支えるけど、両足ペダルだと腕で体を支えることになる
やってるアホが年寄りだから結局支えられず、右足で体を支えることになってアクセル全開
教習所でやるなって説明された
バイクみたいにハンドルにブレーキ機構をつけるのがいいんじゃないか？
設計的に問題はあるのが判っているけど今更変更出来ない仕様
足でアクセルとブレーキって別々の効果を制御する仕組みが良くない
自分が間違えたんじゃなくて車が勝手に動いたと思って
慌ててブレーキ（アクセル）を全開にしてしまう
右ハンドルは運転手の着座時の姿勢が右を向きやすいため、アクセルをブレーキと間違えて踏む事故が多いと聞く
もうどうせ電スロなんだし肘掛けあたりにアクセルレバーつける形でいいと思うよ
例え高速でも限界まで踏み込むことそうそうないから、一定時間ガチで限界まで踏み込まれたら逆にブレーキになるようにしたらこういう事故回避できないかね。
ATなら最初ブレーキ離してクリープとろとろからのそっとアクセルで進むだろ？
止まる時のブレーキはそーっと踏むだろ？
いきなりガッと踏み込む要素がみじんもない
多分ガッと踏み込まないで踏み間違えている人はたくさんいるんだろうな
>>12
？
いや>>11の言っとる事はあっとるやろ
これ実は踏み間違いが原因というよりは、徐行するはずの駐車場とかにすごいスピードで入ってきたりするようなせっかちさが原因なんじゃないかと思ってる。
普通の頭があればゆっくり踏み込むもん
オートマの特性を知らない低能多すぎ。
右ハンドルは運転手の着座時の姿勢が右を向きやすいため、アクセルをブレーキと間違えて踏む事故が多いと聞く