1 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
なんで普及しないの？
2 名無しさん＠おーぷん ID:zvdp
中国の方がすげえだろ
思い上がるな日本猿
4 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>2
燃料電池車は日本の圧勝やで
てかほぼ日本しか作れない
3 名無しさん＠おーぷん ID:Zbic
だって普及するためにいままでの車捨てるんやろ？その鉄屑の山どう処理すんの？
5 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>3
鉄屑は何にでも使えるやろ
6 名無しさん＠おーぷん ID:rvOQ
ヒント:燃料を作るために出るもの
7 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>6
水素は作り方が色々ある
再生エネルギーで作れば究極のエコや
8 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
世界？w
9 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>8
日本が世界を圧倒してる
これはガチや
12 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
>>9
してないよ
16 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>12
日本しか作れないのに？
20 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
>>16
？水素？
BMWが一番最初やで
22 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>20
ありゃ試作やろ
29 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
>>22
トヨタのやつもリースやでほとんど
無理やり売りつけてる
おまえガチで中学生やろ
42 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>29
そりゃヒュンダイの間違いやろ
トヨタのは普通に売れてる
10 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
燃料電池車を量産できるのは世界でトヨタとホンダだけ
11 名無しさん＠おーぷん ID:yVxj
電気自動車でよくね
13 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>11
電気自動車はバッテリーがすぐ死ぬやん
14 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
皮肉なことにガソリン車のほうが全てにおいて
環境負荷が少ないという
18 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>14
それはありえん
58 名無しさん＠おーぷん ID:V2yM
>>18
あり得るんだよなぁ…
水素でもEVでも現在の自動車台数置き換えたら環境悪化要因にしかならんという事実…
61 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>58
資源の採掘で二酸化炭素も環境もぶっ壊れるという
21 名無しさん＠おーぷん ID:nLTo
電気自動車ってバッテリーの廃棄どうすんやろ
26 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>21
毒物のコバルトとかが入っとるから
廃棄にも莫大なエネルギーを使うやろな
46 名無しさん＠おーぷん ID:nLTo
>>26
まぁせやろなぁ
リチウムイオン電池みたいなちっこい電池ですら普通に捨てられんくらいめんどいのに、車に使うようなのなんかかなりの環境負荷になりそうや
56 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>46
今は小さい乾電池の寄せ集めがバッテリーになだてるんや
負荷がかかりすぎたバッテリーだけ交換して
処理コストをなんとか減らそうとしてる
66 名無しさん＠おーぷん ID:nLTo
>>56
はえー、使い捨てなんやな
それでもガソリンよりはコスト高そうや
23 名無しさん＠おーぷん ID:8QyE
燃料作るのにめちゃエネルギー使ってそう
30 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>23
再生可能エネルギーを使えばええやん
32 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>30
効率悪すぎる
24 名無しさん＠おーぷん ID:Oj9g
エネルギー変換効率は燃料電池の方が上という事実
25 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
今の主流な水素製造法は電気分解だからな
27 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
電気自動車と大して変わらない
28 名無しさん＠おーぷん ID:nrHR
水素は扱いが難しいのが難点
超高圧のボンベとか積まんといかん
31 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
水素つくるのに電気つかう
↑
電気でよくね？
37 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>27 , >>31
電気自動車はバッテリーがすぐだめになるから話にならん
まあバッテリーを作っとるのが中国韓国やから
そうなるのも当然なんやけどね
43 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>37
バッテリーがすぐだめになるとかエアプか？
50 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>43
中華製や半島製のバッテリーが長持ちするわけがない
59 名無しさん＠おーぷん ID:DTAZ
>>50
なんだネトウヨかよ
もう少し根拠のあること言ってるのかと思ったらただのバカか
44 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
>>37
なっても積み換えたらええやろ
エンジンも10万でへたるし同じやん
54 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>44
積み替え前提で電池を大量生産するってなったら
それこそ環境が壊れてまうぞ
33 名無しさん＠おーぷん ID:VTkQ
爆発しない？
35 名無しさん＠おーぷん ID:nrHR
>>33
ガソリンも爆発するぞ
41 名無しさん＠おーぷん ID:VTkQ
>>35
んなこと言われんくても分かるわ
36 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
水素を保管するのに電気つかう
↑
電気でよくね？
38 名無しさん＠おーぷん ID:9LCJ
レアメタルクッソ使うんだから先が見えてんじゃん
39 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
あと水素ステーションの運用には高圧ガス取扱責任者とかいう難関資格持った人がいないといけないし
60 名無しさん＠おーぷん ID:nLTo
>>39
まぁ電気自動車って中国で売るために作ってるもんやしな
発展途上国や雪国なんかには明らかに向いとらんしその辺は議論せんでもええやろ
80 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>60
電気自動車は使える環境が限られるってのもアカンよな
寒いところはアウトやし電力供給が不安定な地域もダメ
あと航続距離がカスってのもある
82 名無しさん＠おーぷん ID:wCgx
>>80
普段使いは電池車で、遠出はハイブリッドのシェアカーでとかかねー
92 名無しさん＠おーぷん ID:nLTo
>>82
んなめんどいことするならガソリンでええやろとか思うけど結局金の話なんやろな
エンジンじゃ勝てんから電池をスタンダードにしようとしてるってだけ
84 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>80
水素ステーションとかのインフラ確保に金かさむ
87 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>84
インフラなんか政府が本気出して作れば済む話やん
本質的な課題じゃない
88 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>87
赤字なのに？
91 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>87
燃料電池車が普及すればすぐ黒字になる
97 名無しさん＠おーぷん ID:V2yM
>>91
なるわけないやろ
頭大丈夫か？
93 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
>>87
税金で？
いやなんですが
100 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>93
燃料電池車は日本が世界を圧倒しとる技術や
ここで投資せなまた中国韓国にパクられて終わるで
48 名無しさん＠おーぷん ID:q8HQ
小型核融合炉はよ
63 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
産業のこと何もわかってないガイッチ
64 名無しさん＠おーぷん ID:9ZTJ
そもそもガソリン車の燃費もっと極めた方が良くね
68 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>64
これ
カーボンとかプラスチックで軽量化や
71 名無しさん＠おーぷん ID:wCgx
>>68
自動運転で衝突事故が防げるならこれでええんやけどねー
75 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>71
ちょっと高いけどジュラルミンとかいいかも
67 名無しさん＠おーぷん ID:3QDl
>>1
欧米が儲からないだよ
74 名無しさん＠おーぷん ID:SGXG
チャリで動け
77 名無しさん＠おーぷん ID:wCgx
>>74
そうすると自動車が売れなくなって日本の産業がしょんぼりになる
85 名無しさん＠おーぷん ID:a4P4
FCVはまーたTOYOTA力入れてるから楽しみにしとけ
86 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
東南アジアとかインドでの需要はあるやろうね
102 名無しさん＠おーぷん ID:mFpx
>>86
中国が横から市場を掻っ攫って行くところまで見えた
107 名無しさん＠おーぷん ID:a4P4
>>102
最近中国が東南アジアでの日本の切削工具を横からかっさらおうとしたんやけど失敗したんやがさ
その後台湾がきて地味に成功し始めてて草生える
94 名無しさん＠おーぷん ID:a4P4
電気自動車の走行距離はかなり伸びてきたぞ
105 名無しさん＠おーぷん ID: xBAp
>>94
燃料電池車の方が圧倒的に長い
電気自動車なんて足元にも及ばんで
108 名無しさん＠おーぷん ID:wCgx
>>94
あとは電池の共通規格化…
96 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
水素自動車, 税とか高額て設けられそう
98 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
ev←ニキらの住んでる家、マンションでもなんとかなる
水素ステーション（）←既存のガソリンスタンドの10倍の費用がかかる
101 名無しさん＠おーぷん ID:PXpm
>>98
ゴミやん…
103 名無しさん＠おーぷん ID:wgbo
このスレ見てると水素の方がええんやなって
脳死でイッチに逆張りキツすぎるわ
110 名無しさん＠おーぷん ID:sq7x
>>103
素人が何だかんだ言おうが株価見れば答えは明確やからな
106 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
水素メリットあるなら中国がやってるよ
109 名無しさん＠おーぷん ID:cyiV
フランス「国家あげてev開発着手するでー！これで国内に雇用をとりもろすんや！トヨタには負けん」
トヨタ「ev一辺倒はあぶない」
フランス「ふぁーw負け惜しみかい？イエ＊ーモンキーがよぉ？」
111 名無しさん＠おーぷん ID:JkfJ
水素←圧縮するのにも電気をアホほど使ってしまいます
↑
電気でよくね？
114 名無しさん＠おーぷん ID:wCgx
>>111
パワーはあるんですパワーは
113 名無しさん＠おーぷん ID:hkJr
水素は取り扱いがね・・・中国が容器作ったらそこら中で爆発するやろ
115 名無しさん＠おーぷん ID:a4P4
電気はなぁ
トルクがな
117 名無しさん＠おーぷん ID:toc0
充電時間とかがかかる様なら話にならんからなぁ
122 名無しさん＠おーぷん ID:RLJz
EVで使われたバッテリーの処分してどうするんや☆
123 名無しさん＠おーぷん ID:smwM
走行中に充電した電気がなくなるなら
人力で発電すればええやん
124 名無しさん＠おーぷん ID:BTTE
？？？「電気自動車は環境にいい！」
電気を作る過程の事考えてないんすかね
132 名無しさん＠おーぷん ID:lbYU
>>124
クリーンな太陽光！原子力！(笑)
125 名無しさん＠おーぷん ID:aioN
EV充電時間が1時間とかアホかと思うわ
それも満充電にならんし
127 名無しさん＠おーぷん ID:lbYU
>>125
バッテリー積み替え式がベストよなぁ
128 名無しさん＠おーぷん ID:SPre
>>125
これやこれ
電気自動車の一番あかんところ言い忘れとったわ
133 名無しさん＠おーぷん ID:aioN
テスラ信者とかスマホと一緒ですよ♪スマホも毎日充電しますよね？とか動画あるけど
毎日EV車に充電できる環境あるヤツがどれだけいると思ってるんやろうな
135 名無しさん＠おーぷん ID:gTSs
水素 明るい未来のエネルギー とかやれよ☆
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1640270163/
燃料電池車「水しか出しません、日本が世界を圧倒してます」
ネトウヨって頭やられすぎておかしくなってるんやなwやっぱりパヨクとそっくりで気持ち悪いねw
日本はすごくない！工作員ワラワラで草
「海外にも素晴らしい技術がありますよ」くらいにとどめとけよ
ガソリン対応の燃料電池ができればベストなんだけどなぁ
勝てない土俵に立つバカはいない
日本は圧勝し過ぎたからだろ
EVでも負けたらまたルールかえてくるだろうな
ヨーロッパはいつもそう
結局、捨てて余りある電力さえあればの話なんだよ全部
世界が水素を使わない理由そのものやん
日本が技術独占しすぎ
どんなに大量生産しても安くならないぐらい高い
水素の安全な保持
初歩的な問題が解決できてない
EVの期待が世界中で高まっているのに、そこにノコノコ出て行っても嘲笑されるだけだろ
水素はその生成と供給、保存に課題があってまだ実現が難しい
それに後押しをしてくれるイデオロギーが無い
エネルギー効率が電気と同等だったら環境汚染物質が圧倒的に少ない水素が有利だが
電気自動車は政治的な思惑が強いからそうはならない