「車の運転手うまいンゴねぇ…」と言わせるコツ・ポイント
1 名無しさん＠おーぷん rUO
何かあるンゴ？
2 名無しさん＠おーぷん ID:Me7
失敗しない
3 名無しさん＠おーぷん ID:rTS
煽られても気にしない
適切な車間距離とる
4 名無しさん＠おーぷん ID:PVI
バックを一発で入れる
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9 名無しさん＠おーぷん ID:8LO
下手と思うことはあっても上手いと思うことはないな
強いて言えば駐車を一発で決めるくらいか
10 名無しさん＠おーぷん rUO
やっぱ駐車はよく見られるんか
みんなバックの時どこ見るように意識しとるんや？
11 名無しさん＠おーぷん ID:tYQ
>>10
相手の生え際とか背中のホクロやな
17 名無しさん＠おーぷん ID:5Ge
>>10
サイドミラーしかないやろ
14 名無しさん＠おーぷん ID:dr5
運転中はアクセルブレーキの使い方とかちゃう
15 名無しさん＠おーぷん ID:rRJ
教習所の先生曰く、ブレーキをかける時に一気にぎゅっと踏むんじゃなくて、踏み切る直前に一度軽く緩めてから踏み込むとブレーキの衝撃がないらしいで
24 名無しさん＠おーぷん ID:EhB
カックン止まりしない
27 名無しさん＠おーぷん ID:3gp
何台かで行くときに、前の車に付いていける
28 名無しさん＠おーぷん ID:w6x
正直、危険な場面がなくて何でもスムーズにできてそれで普通やからな
下手な奴はおるけど上手いってのはそれは当たり前であって一際優れてるってほどではない。
29 名無しさん＠おーぷん ID:6Ua
下手と思わせないのが一番やで
32 名無しさん＠おーぷん ID:SLD
同乗者が酔わない
34 名無しさん＠おーぷん ID:69V
予測運転と過度な加減速をしない
(例)歩行者信号が点滅しとる･･･せや！ゆっくり減速しとこ
先の信号は青に変わったばかりや
･･･信号待ちでつまっとったからゆっくり行けばブレーキ要らんな
35 名無しさん＠おーぷん ID:Tcu
交差点や角度のきついカーブでのスムーズな旋回は上手さを感じる
38 名無しさん＠おーぷん ID:4K1
速度を一定に保つ
40 名無しさん＠おーぷん ID:n1y
彡(ﾟ)(ﾟ)ブレーキはふんわりかけるもんやろ
彡(ﾟ)(ﾟ)…
彡(ﾟ)(ﾟ)下り坂やんけ…止まれへん…(ギュッ
((彡(ﾟ)(ﾟ)))ガクッ
彡(^)(^)
44 名無しさん＠おーぷん ID:IJP
>>40
最後の一瞬だけでも少し緩められたらだいぶ違うけどな
加速度の大きな変化が一番あかん
強いブレーキのまま停止すると強いマイナスの加速度が停止した瞬間、急に加速度0になるから衝撃が大きい
41 名無しさん＠おーぷん ID:QjS
段差とか踏まないライン取り、加速･減速を緩やかに。
そして何より運転下手くそな奴の直後に運転するのが一番や。
45 名無しさん＠おーぷん ID:w6x
下手な奴って言うか女に特に多いんやが
駐車スペースにバックで入れる時に何でサイドミラー見んのや？？
サイドミラー見たら車がまっすぐ入ってるかどうかとか、
両サイドの間隔とかわかるやろうに
片方完全に線踏んだままとか、線を真ん中にして止めたりとかって
頭どないなっとんねんって思うわ
48 名無しさん＠おーぷん ID:W9o
バックモニターあるやろ
49 名無しさん＠おーぷん ID:OSm
無駄なブレーキ入れずにしかも快適に坂道降りてるのはカッコいいンゴねぇ…
54 名無しさん＠おーぷん ID:i5s
>>49
CVTやATでもODやスポーツモード、2速で落とせるで
ただ、車間つめる奴がおるからペダルの遊びでランプは着けとる
正直排気ブレーキみたいに連動してほしい
51 名無しさん＠おーぷん ID:pic
フットブレーキに過度に頼らんで運転すればうまく見えるな
52 名無しさん＠おーぷん ID:iQR
ブレーキが滑らかな人
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1456655402/
「車の運転手うまいンゴねぇ…」と言わせるコツ・ポイント
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散々出てるがブレーキが急じゃないこと、
駐車でも走行でも横にあるものに対して適切な距離が保ててることだな
ブレーキは止まるためのもので、スピード調整するものじゃない。
ハンドルは切り始めと切り終わり、戻し始めと戻し終わりを意識してゆっくり。
これだけでもずいぶん違う。
何気に44の理論がガバガバ
「ンゴンゴ」言いながら運転すりゃいいんじゃねえの？ｗ
まとめると同乗者が酔わない、気分が悪くならない
停止する時カックンしない
急加減速しない
エンジンブレーキを使う
遠心力がかかりそうなカーブは速度を落とす
予測運転
酔わせない